「聯邦快遞桃園國際機場轉運中心」擴建落成啟用典禮剪綵
（右起：聯邦快遞台灣蘇智民總經理、財政部關務署彭英偉署長、交通部民用航空局何淑萍局長、美國在台協會梁凱雯副處長、蕭美琴副總統、聯邦快遞亞太區蘇查理總裁、桃園市政府張善政市長、交通部航政司韓振華司長、聯邦快遞北太平洋區 Jeremy Goldstrich 副總裁、遠雄航空自由貿易港區股份有限公司葉鈞耀董事長）
台北，2026年3月11日 — 全球最具規模的快遞運輸公司之一聯邦快遞（FedEx）今日宣布，其位於桃園國際機場全新擴建的轉運中心正式啟用。此設施是聯邦快遞在台深耕 35 年來最大規模的一筆單項投資，不僅大幅擴增設施面積與分揀能力，更旨在滿足台灣高科技、半導體、電子商務等其他關鍵產業日益增長的物流需求，持續推動台灣經濟成長。
新設施的面積較原址擴增一倍，達約 19,000 平方公尺，並配備先進的自動化分揀系統，每小時可處理高達 9,000 件包裹；與以往設施相比，進口貨件處理效率大幅提升 2.5 倍，出口貨件處理效率亦提升 1.2 倍。新設施全方位強化快遞包裹、大型貨物及特殊貨物（含危險品與冷鏈產品）的處理能力，使營運安全性與供應鏈韌性顯著提升，也讓跨境寄運企業受益於更快速、更可靠的物流服務。
新轉運中心採用全電動化的地面支援設備車隊。電動拖車的導入象徵著從傳統柴油車輛向電動化的重要轉型，估計每輛車每日可減少 21 至 26 公斤的二氧化碳排放。在完善的空側充電設施支援下，此舉不僅大幅降低噪音，也提升整體機械效率。
聯邦快遞亞太區總裁蘇查理表示：「隨著亞太地區各經濟體透過貿易與投資日益緊密連結，企業需要能夠跟上貿易版圖快速變動的物流網絡，此次擴建台灣轉運中心，再次展現聯邦快遞持續投資物流基礎設施的承諾，為客戶提供更快速、可靠且具彈性的物流服務，協助企業強化供應鏈韌性，並拓展更多市場機會。」
位於桃園國際機場的聯邦快遞全新擴建轉運中心正式啟用，強化台灣與全球市場的連結
作為全球半導體製造重鎮，台灣的產業產值於2025 年已達新台幣 6.84兆元[1]，預計至 2030 年將佔全球總產能約80%[2]，充分顯示其在全球高科技供應鏈中的重要地位。
運送半導體與精密儀器等高價值、時間敏感性產品，需在每個運輸階段維持極高的可靠性、即時可視化及嚴格的安全控管。聯邦快遞在跨境運輸中導入 FedEx Surround®[3] 監控與干預系統及 SenseAware ID[4] 感測技術，以滿足這些需求。此外，透過 FedEx® Sustainability Insights（FSI）[5] 數位工具，客戶可對符合條件的貨件進行碳排放評估與管理，並檢視寄運紀錄，同時生成透明報告供利害關係人參考[6]。
除支持科技大廠外，聯邦快遞亦持續協助台灣中小企業拓展全球市場。擴建後的轉運中心強化了聯邦快遞的區域網絡，促進更靈活高效的跨境貨物流通，有效降低貿易門檻，加速台灣中小企業搶攻國際商機。
聯邦快遞台灣總經理蘇智民表示：「新轉運中心的啟用是聯邦快遞在台灣的重要里程碑。透過提升網絡能力、整體分揀量能及營運效率，我們將更強而有力地支援台灣關鍵出口產業，並加深台灣與全球市場的連結。我們承諾將持續與客戶及合作夥伴緊密合作，提供可靠、優質且更具永續性的物流解決方案，為台灣的貿易與經濟發展貢獻心力。」
聯邦快遞自1990年進駐桃園國際機場開始營運，目前在全台設有10個全球服務中心、9個服務站、逾8,000個授權寄件中心，並擁有超過400輛運務車與機車所組成的配送車隊。透過每週40班直飛美國、歐洲及亞太市場的航班，這座擴建後的轉運中心將進一步提升貨件與貨運處理效率、營運安全及供應鏈管理能力，鞏固台灣在全球供應鏈中的關鍵地位。
[1] 經濟部新聞稿
[2] 資策會產業情報研究所
[3] 須受相關條款與細則限制。欲了解更多有關 FedEx Surround® 監測與干預以及其他創新服務的資訊，請造訪 fedex.com
[4] 須受相關條款與細則限制。欲了解更多有關 FedEx SenseAware 感測技術以及其他創新服務的資訊，請造訪 fedex.com
[5] 適用於符合資格的貨件。可能設有除外條款。如需更多詳情，請造訪FedEx® Sustainability Insights
[6] 二氧化碳當量（CO2e）是衡量溫室氣體（GHG）暖化潛勢的指標，能以單一數值來表示多種氣體的全球暖化潛勢（GWP）。在 FSI 工具中，納入計算的氣體包含二氧化碳、甲烷與氧化亞氮。