Asia Pacific (Traditional Chinese)

聯邦快遞於中國設立全新快遞和貨運中心 提供亞太區客戶更龐大的運輸網絡

左二和上海機場集團總裁李德潤右二-和主管機關舉行計畫啟動儀式.jpg

台北20121026 ─ FedEx Corp(紐約證券交易所股票交易代碼:FDX)旗下附屬公司兼全球最具規模的快遞運輸公司FedEx Express(FedEx),宣佈與上海機場(集團)有限公司簽署協議,建設全新的上海國際快遞和貨運中心。聯邦快遞在該項目上的投資將超過1億美元,為華東地區來往歐洲以及美國之間的貨物提供更方便快捷的服務。

聯邦快遞全新的上海國際快遞和貨運中心總面積約13.4萬平方公尺,預計2017年投入服務,並設立於全球最繁忙機場之一與連續三年全中國總貨郵吞吐量最高的機場(2009-2011)[1] ,上海浦東國際機場。全新的聯邦快遞設施將能夠每小時處理高達3.6萬件包裹和文件,並能配合公司未來20年之後的發展。

聯邦快遞亞太區總裁簡力行表示:「新的運輸中心和我們位於廣州的亞太區轉運中心加強了我們在中國長遠發展的承諾。新設施將進一步鞏固我們區內的運作,同時為聯邦快遞客戶提供更多、更可靠的運輸方案,協助連接區內及全球各地的貿易機會。我們目前每星期有68班航機進出上海,客戶亦可享用我們以波音777貨機,由上海直航至美國曼菲斯聯邦快遞全球轉運中心和我們歐洲轉運中心的服務。新設施有助我們為客戶提供更龐大連接歐美的運輸網絡,和更好的客戶體驗。」

完工後的聯邦快遞上海國際快遞和貨運中心將擁有最先進的貨件分類系統,能夠每小時處理高達3.6萬件包裹和文件。設施亦可同時容納59輛貨車裝卸貨件。中國出入境管理局及上海海關人員將於設施內協助清關,令貨件清關過程更順暢。貨運中心亦將安置地勤服務設備的設施和安放集裝箱的地區。

上海浦東國際機場將於2015年前成為全球頂尖貨運樞紐中心,而貨件吞吐量將於2020前攀升至每年500萬噸[2]。上海從2009年到2011年連續三年的國內生產總值(GDP)增長均在8%以上。同時,華東地區在2010年和2011年的外貿進出口總額增長分別為32.8% 和18.6%[3]

聯邦快遞致力於亞太區提供無與倫比的連繫及運輸服務,透過投資在其運輸網絡,提升客戶體驗。上個月,聯邦快遞宣布推出額外的波音777貨機航線,把廣州和上海與歐洲直接連接起來。現時,FedEx已投入了七架波音777貨機往返亞太區和歐美地區。FedEx亦把歐洲寄往亞洲的FedEx國際經濟快遞服務額外增加了11個目的地。


[1] 民用航空局


[2] 上海市浦人民政府


[3] 上海市統計局