上海，2012年7月12日–FedEx Corp.（纽约证交所股票交易代码：FDX）旗下附属公司及全球最具规模的速递运输公司之一联邦快递宣布近日分别在上海和广州投入使用一架波音777货机服务于中国市场。两条航线均为每周5个航班，从周二到周六，由广州和上海直飞联邦快递位于德国科隆的转运中心。联邦快递更是首次启用777货机从其位于广州白云国际机场的亚太区转运中心直飞欧洲。
启用两架新777货机不仅顺应了中国与欧洲之间不断增长的货运需求，也再次体现了联邦快递对推动环境可持续发展所做的实际行动，不断增加燃油效能更高、排放量更低的货机。
联邦快递中国区国际快递业务副总裁钟国仪表示：“联邦快递一直重视在中国的发展。我们致力于以创新的方式为中国客户提供便捷和优质的运输服务，从而增强其与世界的连通性。我们现在提供分别由上海和广州直飞欧洲德国科隆的航线，给我们中欧间的国际快递业务提供更大的载货量，也有助于推动这两个经济体间的商贸往来。”
根据欧洲统计局6月份公布的贸易数据[1}，中国为欧洲第二大贸易伙伴。2012年第一季度，两地进出口总额为1056亿欧元，约为8448亿人民币。中国是欧洲第二大出口市场，也是欧洲第一大进口国。
上海和广州是联邦快递在中国的两个重要口岸城市。联邦快递战略性地在这两个城市新增两架载货量更大的777货机直飞欧洲，以配合日益增长的货运需求。
联邦快递一直致力于为中国客户提供无与伦比的连通性和递送服务，通过不断投资当地设施以及全球网络来提升客户体验。继6月份完成扩建其位于上海浦东国际机场的口岸操作中心后，联邦快递投入使用两架新777货机再次体现出公司对中国消费者的一贯承诺。
联邦快递是美国第一家使用777货机的全货运航空公司。首架777货机于2010年在上海投入使用，直飞联邦快递位于美国孟菲斯的超级转运中心。同年在深圳开通另一条直飞孟菲斯的777货机航线。至此，公司已有四条自中国大陆连接美国与欧洲的777货机航线。
777货机简介
777货机是世界上最大的双引擎货机。在联邦快递标准运营中，它的载货量为17.8万磅（合81吨），航程为5800海里（约合6675英里），几乎相当于美国东西海岸之间距离的三倍。与目前联邦快递机队中主要的远程货机MD-11相比，777货机的载货量增加了1.4万磅，航程增加了2100海里，可减少每吨货物18% 的温室气体排放量。若飞行较短的航程，777货机的载货量可以达到21.5万磅。启用更具环保及经济效益之波音777F货机，将协助联邦快递实现在2020年将机队的二氧化碳排放量[2]减少20%的长期目标。
联邦快递简介
联邦快递是全球最具规模的速递运输公司之一，致力于提供快捷可靠的速递服务，前往全球220多个国家及地区。联邦快递运用覆盖全球的航空和陆运网络，确保分秒必争的货件可于指定日期和时间前迅速送达，并且设有“准时送达保证”[3]。
FedEx Corp. 简介
FedEx Corp.（纽约证交所股票交易代码：FDX）专为全球客户及企业提供全面的运输、电子贸易和商业服务。FedEx Corp.年营业收入达到430亿美元，致力于为客户提供综合业务应用方案。旗下多家公司共同参与市场竞争，并且全部归于享誉市场的“联邦快递”品牌下统一管理。FedEx Corp.屡次获选为全球最受推崇和信赖的雇主，旗下30万多名团队成员均以“绝对、正面”的态度，秉承最严格的安全、道德和专业标准，并且以满足客户和社区的需求为本。如需了解更多信息，请浏览news.fedex.com
[1] 消息来源于中国商务部网站。
[2] 二氧化碳排放量以每“可用吨英里”产生的磅数来计算，即运输一吨货物一英里所排放的二氧化碳量。
[3] 受相关适用条款和条件限制