上海，2021年10月28日——联邦快递集团（纽约证交所股票交易代码：FDX旗下附属公司兼全球最具规模的速递运输公司之一联邦快递宣布与拥有领先无人驾驶技术的新石器公司合作，在中国启动自动驾驶递送车测试。这是联邦快递首次携手中国本土科技公司测试无人车在操作中的应用，是其在中国拥抱科技创新，将无人车部署到可持续、智能物流中的最新尝试。
该无人驾驶递送车为零排放纯电动车，具备L4级别自动驾驶技术：
- 配备车辆系统、无人驾驶系统、车联网系统和智能货箱系统，可以实现AI智能调度、全方位监控以及云端管理。
- 具备多重安全保障，最大载货量约为500公斤，在满电的情况下可以续航100公里。
- 其配搭的技术系统可处理派送过程所遇到的复杂路面情况和进行红绿灯识别。
- 支持晴天、雾霾、小雨、夜间和其它状况下行车。
同时，该自动车的货箱还可以改装为温控间和智能包裹储物柜。
联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良表示：“联邦快递致力于开发和利用创新技术来帮助物流行业转型升级、提升客户服务体验，以及降低业务运营对环境的影响。电子商务的高速增长要求更灵活高效的数字化物流解决方案来解决‘最后一公里’配送难题。与新石器公司的合作有助于我们进一步了解无人驾驶技术对提升操作灵活性和多样性的作用，是我们支持可持续和智能物流的又一举措。”
联邦快递与新石器于10月份在北京开始对无人车进行测试，双方还将分阶段在不同时间段里，对包括校园、办公大楼和操作站等不同场景下的各种操作应用进行测试，并获取客户体验反馈。
这一无人车还将亮相于11月在上海举行的中国国际进口博览会，与参观者分享其先进功能、操作方式，及在日常生活中的便利应用。
新石器无人车CEO余恩源谈到：“我们与联邦快递的合作不仅符合行业市场发展的轨迹，同时也是新石器除零售场景之外，探索物流领域的创新尝试，我们希望通过无人车的智能化优势，助推物流行业的转型发展。”
联邦快递一直在全球各个市场积极探索和开发包括自动化和机器人等新科技在操作和服务中的应用。今年4月，联邦快递与机器人公司Nuro合作，在美国测试和使用Nuro的下一代送货机器人——无人配送自动送货车，推进“最后一公里”的包裹投递。今年7月份，由联邦快递与DEKA发展研究公司协作开发的SameDay Bot自动派送机器人Roxo™在日本亮相。随后在9月份，联邦快递宣布与自动驾驶初创公司Aurora和重型卡车制造商Paccar合作，在美国启动测试自动驾驶货车。
联邦快递简介
联邦快递是全球最具规模的速递运输公司之一，致力于提供快捷可靠的速递服务，前往全球220多个国家及地区。联邦快递运用覆盖全球的航空和陆运网络，确保分秒必争的货件可于指定日期和时间前迅速送达。
联邦快递集团简介
联邦快递集团（纽约证交所股票交易代码：FDX）专为全球客户及企业提供全面的运输、电子贸易和商业服务。联邦快递集团年营业收入达到870亿美元，致力于为客户提供综合业务应用方案。旗下多家公司共同参与市场竞争、协作运营、数字创新，并且全部归于享誉市场的 “联邦快递”品牌下统一管理。联邦快递集团屡次获选为全球最受推崇和信赖的雇主，旗下56万名团队成员均秉承最严格的安全、道德和专业标准，并且以满足客户和社区的需求为本。联邦快递致力于以负责任和多样化的方式连接全球各地的人和各种可能，并承诺到2040年实现碳中和运营。如需了解更多信息，请浏览about.fedex.com。
新石器简介
作为全球领先的移动零售公司之一，新石器致力于“无人配送”技术在移动零售上的应用创新，已通过全面构建软硬件闭环的技术体系、标准化产品量产体系和高效安全的无人驾驶运营体系，进一步提升零售业态连接效率，打造“所见即所得”的服务，构建即时履约网络。