フェデラル エクスプレス コーポレーション（米国：以下、フェデックス）は、2025年末に米国の2つの空港（ダラス・フォートワース国際空港（DFW）およびジョン・F・ケネディ国際空港（JFK））において新たに持続可能な航空燃料（SAF）利用の導入を開始しました。これによりフェデックスは2025年に、米国の主要5空港で混合SAFの利用を開始しました。今回の契約により、合計でニートSAF換算500万ガロン相当の確保を見込みます。
フェデックスのチーフ サステナビリティ オフィサー兼環境対策担当副社長カレン・ブランクス・エリスは、次のように述べています。「DFWとJFKでの当社業務へのSAF利用は、全米で進めてきたSAFに関する取り組みへの実りある1年の締めくくりとなりました。我々は今後も、より多くのSAFを調達すること、当社の航空オペレーション戦略全体の中での代替燃料利用の位置付けについてステークホルダーの理解を一層深めていくことなど、取り組むべき課題があることは認識していますが、2025年に取り組みを前進できたことを誇りに思います。」
燃料供給事業者であるWorld Fuel Services（WFS）との契約に基づき、フェデックスは2つの空港合計でニートSAF換算200万ガロンを受領する予定で、最低30%の混合比率で供給されます。2025年12月にDFW向けの燃料供給が開始されたことにより、フェデックスは、パイロットプロジェクトを除き、同空港でSAFの購入を開始した初の航空会社（貨物・旅客を問わず）となりました。[1]
World FuelのSupply & Trading Senior Vice PresidentであるBradley Hurwitz氏は、次のように述べています。「World Fuelは、SAFの供給可能性を拡大し、お客様の持続可能性へのニーズに応えていくことにコミットしています。フェデックスによるDFWおよびJFKでのSAF購入は、当社の航空燃料提供のプラットフォームが、柔軟性があり規模に対応できる強固なサプライチェーンを備え、航空会社での低炭素燃料の選択肢を支えるものであることを示しています。」
ダラス・フォートワース国際空港(DFW)のEnvironmental Affairs and Sustainability Vice PresidentであるRobert Horton氏は、次のように述べています。「DFWの持続可能性へのコミットメントは、航空エコシステム全体にわたる協業によって支えられています。フェデックスのSAF購入は、航空会社、空港、燃料供給事業者が既存の空港インフラのもとで連携し、より持続可能な航空運航の発展を後押しできることを示しています。」
2026年のSAFを巡る見通し
航空会社による業界のサステナビリティ目標の一環としてSAF需要がある一方で、国際航空運送協会（IATA）は、2026年に世界のSAF生産量の成長率が鈍化すると予測しています。
カレン・ブランクス・エリスは、次のように付け加えています。「SAFの政策が航空会社、すなわち需要側にフォーカスした場合、排出削減目標への適合と進捗のために必要となる代替燃料の実際の供給を、同時並行で十分に積み上げられないリスクがあります。業界のSAF需要に応えるためには、SAF生産の増加を後押しするための、より踏み込んだ支援と促進策が政策枠組みに含まれる必要があります。」
フェデックスは、700機を超える貨物機の運航を支える代替燃料の調達拡大と併せて、航空機材の近代化や燃料節約への取り組みなど、長年にわたり航空オペレーション全体の向上に取り組んできました。その結果2024会計年度には、2005年を基準とする航空部門の排出原単位を30%削減する目標を達成しました。フェデックスはその後目標を拡大し、2034年までに40%の削減を掲げています。
フェデックスの持続可能性への戦略、および2040年までにグローバルでカーボンニュートラルな輸送業務を実現する目標に関する詳細については、以下（英文）をご覧ください。https://www.fedex.com/en-us/sustainability/our-approach.html